近年来，因市场化竞爭加剧、群眾出行习惯转变，客运站进站客流大幅下滑，客运站场站利用、经(jīng)营运维、客户服务等面临转型。面对新的市场环(huán)境，加快综合开发(fā)利用成为站场转型的必由之路。汽运集团雁北公司灵丘汽车站因地制宜，摒弃传统(tǒng)思维，打破固有定式，走出“四面墻”，广交朋友圈，转变等客上门、封闭狭隘的思想，开启了客运站转型变革之路。
“车站+校车”驶出场站转型第一站。2021年以来，雁北公司抓住当?shù)馗呶煌苿印靶＼嚬こ獭逼鯔C，主动对接配合解决县域学生“上学难”问题，承接了灵丘县的校车业(yè)务。根据(jù)学校布局和学生居住地情况，按照定时、定线、定点、定员、定座“五定”原则，合理规(guī)划路线9条、配置车辆8部，確保满足政府规(guī)划和学生上学需求。同时，强化场站资源、人员合理利用，將闲置站场房屋、停车场地整顿，单独划分校车办公区(qū)和校车停车位；將车站人员充实到校车岗位，班子成员兼任校车管理层，车站职工收入增加、大幅减少人工成本。2023年，灵丘校车达到31部，全心全意服务13所学校近5000余名中小学生的接送服务工作，用实际行动架好党和政府与人民群眾的“连心桥”。
“车站+定制”驶出场站转型第二站。为满足广大旅客出行需求，灵丘汽车站加快推动“站到站”向“点对点”的运营模式转型发(fā)展，以“道路客运+互联(lián)网(wǎng)”为目標，成功获批定制车资质，將传统(tǒng)班线进行了“大换小”改造，于2022年6月开通运营“灵丘快线”。车站共投入16部9座小型客车，按照“线上售票、线下服务、门到门接送”服务模式，確保服务优(yōu)质准点、安全有序运行，成为灵丘县道路客运业(yè)一道新的亮丽风景线。
“车站+旅游”驶出场站转型第三站。车站锚定旅游旺季，充分发(fā)挥区(qū)位优(yōu)势，擦亮灵丘县旅游城市品牌，创(chuàng)新“车站+旅游”方式，与县文旅局及灵丘县文旅公司密切对接，推出了灵丘县全域景点一日游、二日游及亲子游、研学游等產品，积极宣传灵丘独具特色的文旅產品，当年共组织游客1000多人次，实现(xiàn)营收50多万元，为宣传灵丘县做出了积极贡献。
“车站+邮政配送”驶出场站转型第四站。灵丘汽车站融合发(fā)展，推进“仓配运贸游”一体，积极对接邮政公司，顺利承接灵丘县邮政快递配送业(yè)务，依托客运业(yè)务和邮政快递配送业(yè)务打造农產品下行，消费品上行的通道，构建县、乡(xiāng)、村三级物流配送体系，2023年全年共配送邮件2.94万件。
“车站+闲置房屋出租”驶出场站转型第五站。资源盘活是站场转型发(fā)展的关键。灵丘汽车站在合理规(guī)划现(xiàn)有经(jīng)营场地的基础上，不等不靠，对车站各类房產面积、户型、用途进行了全面梳理，对比总结存量房屋在租赁业(yè)务中优(yōu)劣势，目前车站闲置房屋已全部出租利用，成为车站又一经(jīng)济增加点。同时，车站还积极探索充电桩等新能源產业(yè)发(fā)展，加大爭取政府收购汽车站的运营权和灵丘县旅游集散中心的接管运营工作。
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